电动车轮胎的更换时间不是固定的，需要综合多方面因素来判断。

正常情况下，电动车轮胎行驶 6 - 8 万公里、3 - 4 年左右需要更换。

如果一天骑 10 - 20km，大概 3 年换一次前轮轮胎、1.5 年换一次后轮轮胎，因为后轮驱动摩擦力大，磨损速度快。

通过一些方法能精准判断是否该换胎。比如轮胎已用到磨损标记，一般磨损标记为 1.6 毫米；加满气后没被扎胎却自然跑气；骑车遇急刹感觉不稳定会飘。

胎纹磨损到三分之一到三分之二时，抓地力和排水性大幅下降，建议换胎。还要看轮胎的老化程度，龟裂深度大于三毫米，就得更换。补胎次数大于三次，也要换新胎。

正常铺装路面行驶，一二线品牌轮胎，用个五六年，跑个七八万公里一般没问题，但有影响轮胎寿命的情况就得酌情减少更换时间和里程。

轮胎超过使用年限会老化、变硬、龟裂，继续使用有爆胎风险，橡胶的摩擦力、抓地力变差，紧急制动时可能刹不住，过弯时可能甩尾、侧滑。

所以平时用车小心可适当延长更换周期，出现被扎、破胎、修补要及时更换。

轮胎品质与耐用性相关，配置大品牌轮胎耐用性更好。常见轮胎有真空胎和钢丝胎，真空胎制造工艺与材料比钢丝胎好，价格略高，钢丝胎价格比普通轮胎高。有经济条件可更换真空胎。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）